La rénovation du partner de la silver avance bien, on attends les pneus et c’est parti , un bon rafraîchissement et il sera sur la route bientôt lui! Après 25 ans de sommeil, le mirage 18 de 82″ va reprendre la route .
Nouvelles roues et nouveaux pneus en attente .
Nouveaux pneus montés.
Graissage et nouvelle selle montée. Prêt pour Noël !
La Ferdinande au début, et la silver.
Quand tu reçois un pommeau fait à partir de planches de skate recyclé d’Alex le tourneur de pommeau, juste magnifique ! Merci!!!!
Combo!
Quand Antoine gaslais du 912 club t’envoie un colis,tout simplement kiffant !
T-shirt en édition très limitée dispo chez Antoine .
On reperce le trou ou le bord de support attaqué par la rouille a été changé .
Poncage , soudure et patchs avant de jointer pour etancheifier, blaxon pour finir.
Intérieur côté reservoir etancheifié et traité. A l’antirouille goudronnant .
Des petits Gift des chez Magnus Walker,
Des chiffons de course, un porte clé outlaw, un écusson urban outlaw, et le reste, c’est cadeau!
Affiche et Stickers!
Get out and drive!
et 48h après, arrive par la poste une affiche dédicacée de Magnus Himself!
c’est pas cool çà!
Il faut bien commencer , alors grattage, passage a l’antirouille, et repérage des endroit a patcher ou souder.
la mauvaise nouvelle du jour, sous bassement gauche.
un trou , pas insurmontable
un demi plancher a changer.
cuvelage nickel.
bac a batterie pas mal .
l’avant çà ira.
la seule grosse mauvaise nouvelle.
soubassement gauche hs.
réparation de fortune.
face avant
on avance ..
partie moteur.
faut pas être grand…
pas top çà…
on va voir..en ponçant…
un plafond poncé.
un peu de travail en vue.support cric et sous bassement
ménage avant ponçage .
on revient devant
dessous
sur le coté
aujourd’hui on attaque sérieusement, James est venu pour preparer pointer les éléments malasdes de la 912, un soubassement, un demi plancher et divers patch, on a travaillé au soleil mais avec une chaleur de fou!
second jour, opération soudage ou julien nous a rejoint, apres une partie de la soudure du soubassement, on se penche sur les support de cric, et là, pas le choix, il faut couper pour voir, et c’est pas beau a voir…
bas de caisse a changer, il manque le bas de caisse intérieur cote droit, support de gache et de cric a changer.
coup de propre .
coté droit même combat, découpe, grattage en cours, les pièces neuves sont là.
on continue le grattage…
jusqu’à une nouvelle surprise!
ponçage ponçage…
Arrivage d’un kit d’essuie glace de 914, le moteur ira, mais pas la tringlerie, donc, il faut trouver une tringlerie de 911f.
c’est bon c’est monté!
un peu d’ajustage..pour les feux ar.
Bon voilà, j’attendais d’être prêt et d’avoir la « voiture » pour me lancer,
une histoire courte, mon beau frère en 2012 a concrétisé son rêve d’acheter une Porsche, qu’il remet en mode matching, je chine des pièces pour lui mais rapidement, je me mets a trouver des pièces pour ma déco (jantes, grille de coffre, logo).
Piqué par l’automobile, j’ai longtemps hésité, après avoir décoré le garage, être plus ou moins équipé, le garage semblait vide, un voiture pouvait s’y installer, mais pas de matching, mon projet devait être outlaw, j’ai attendu, et une occasion s’est présenté par l’intermédiaire de JULIEN et ANTOINE, une base seine mais très très , vide,
il reste tout a faire, mais pas de limite ni d’engagement de matching, donc, ce sera outlaw!
on à un train arrière, une crémaillère, un faisceau complet a priori pour commencer.
La seule chose que je sais, c’est qu’elle sera silver! çà rend pas mal!
alors , on se donne rendez vous pour voir l’engin et en discuter,
une SWB s’il vous plait!
la caisse est saine, pas attaqué par la rouille, les travaux ne sont pas insurmontables, çà semble jouable à priori. On sait qu’en grattant on tombera peut être sur des surprise, mais bon, on verra!
on est d’accord, il va falloir venir la chercher…
des roues arrière, un systeme pour la déplacer fabriqué par Julien , c’est bon, elle roule!
mission prévue avec Julien et Antoine pour sa nouvelle demeure…
merci le 4×4 vu la descente!
