Changement de silent block pour le support de boite de vitesse et bientot celui des support moteur.

Passage en POWERFLEX.

Quand on craque pour Un Victor insterspeed vintage, le même  qu’équipait les 935 dans les années 70, c’est plutôt sympa, mais il faut prévoir un adaptateur pour le monter sur le moyeu MOMO.

comment il a la touche racing!

c’est vrai, il est sympa.

Apres un peu de recolage et netoyage, 

 il faut créer un support de moyeu, j’en ai trouvé un tout fait sur le net mais a plus de 120e, c’est plus que le volant m’a coûté seul.. .

Double perçage pour adapter sur le moyeu MOMO.

Montage a blanc avant retouches .

Fabrication de nouveaux embouts de comodo en aluminium.

En partant d’une barre d’aluminium, découpe, pour mettre au gabarit et percage .

stickers neufs pour le support de comodo.

made i germany.

Réception et pose des support de plaquettes pour étriers avant .

Montage du circuit de freinage ,maitre cylindre neuf et durites aviation.

Changement de vis creuse sur le maître cylindre, car mauvaise postion du banjo.

remontage du circuit avant .

tambours, disques,etriers montés.

Réception d’un PC arrière de Rs en 3 parties, pour modifications sur 912.

Modifications en cours et bouchage des trous échappement et modifs à la résine .

Et poncage pour attenuer la largeur a cause des ailes RS .

Montage a blanc et fabrication des aptes pour montages sur support d’origine .

Fabrication de pattes supplémentaires pour tenir les cotés de PC.

Pc arrière en 3 parties opérationnel.

Mise en apprêt .

Remontage en cours .

Un peu d’ajustage et on sera bien .

installation des renfort d’ailé refait car absent sur la voiture .

Réception de l’arceau, prévoir le montage bientôt .

soudure des support de ceinture /arceau

Aligné par rapport aux montant de portes .