allez on y va!

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Il faut bien commencer , alors grattage, passage a l’antirouille, et repérage des endroit a patcher ou souder.

 

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la mauvaise nouvelle du jour, sous bassement gauche.

IMG_4037_opt IMG_4219_opt  IMG_4225_opt IMG_4227_opt IMG_4232_opt IMG_4235_optun trou , pas insurmontable

 

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un demi plancher a changer.

IMG_4109 IMG_4170cuvelage nickel.

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bac a batterie pas mal .

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l’avant çà ira.

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la seule grosse mauvaise nouvelle.

soubassement gauche hs.

réparation de fortune.

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face avant

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on avance ..

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partie moteur.

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faut pas être grand…

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pas top çà…

 

on va voir..en ponçant…

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un plafond poncé.

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un peu de travail en vue.support cric et sous bassement

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ménage avant ponçage .

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on revient devant

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dessous

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sur le coté

 

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aujourd’hui on attaque sérieusement, James est venu pour preparer pointer les éléments malasdes de la 912, un soubassement, un demi plancher et divers patch, on a travaillé au soleil mais avec une chaleur de fou!

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second jour, opération soudage ou julien nous a rejoint, apres une partie de la soudure du soubassement, on se penche sur les support de cric, et là, pas le choix, il faut couper pour voir, et c’est pas beau a voir…

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bas de caisse a changer, il manque le bas de caisse intérieur  cote droit, support de gache et de cric a changer.

coup de propre .

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coté droit même combat, découpe, grattage en cours, les pièces neuves sont là.

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on continue le grattage…

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jusqu’à une nouvelle surprise!

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ponçage ponçage…

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Arrivage d’un kit d’essuie glace de 914, le moteur ira, mais pas la tringlerie, donc, il faut trouver une tringlerie de 911f.

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c’est bon c’est monté!

 

un peu d’ajustage..pour les feux ar.

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