Nettoyage, perçage, remontage avec ressorts des essuie glace avant peinture. Outlaw Spirit.
Décrassage et rouille enlevée pour le frein à main .
Perçage et fraisage, en attendant la peinture .
Phase peinture pour le frein à main.
Rivetage et peinture pour les essuie glace .
Petite réflexion sur le revêtement des sièges, au lieu d’un full cuir, un semi cuir/tartan serait une idée à creuser.
Ou du tweed rouge bordeaux .
Avec modération quand même..
Seconde refection pour le siege, apres avoir eut des « samples », on se decide pour la couleur .
réception des sieges fini, çà claque!
Petit tests de lettrage et de chiffres sur les compteurs avant restoration.
Les chiffres et lettres sont trop grosses mais la position se précise.
Des miles en km/h.
Test 1:
Test 2:
Va falloir trouver plus petit et une autre couleur pour le tachymètre.
Démontage des cerclages de compteurs, ponçage décapage .
Peinture et remontage du compteur incluant la jauge a essence, ainsi que des cerclages.
Remontage de 2 compteurs et lettrage refait, avec joint d’étanchéité .
Chiffres en km/h posés, repose de tous les cerclages et joint d’étanchéité .
Apres remontage, il va falloir refaire le compte tours qui a un fond de G,l’emplacement des feu de route et des clignotants ne correspond pas.
Douilles de compteur vdo arrivées, bonne taille, se monte sans soucis, merci serial Kombi !
Douilles et empoules sont la.
Pour info, les ampoules sont des BA7s en 2w.
Bloc de 3 compteurs supplémentaires .
On s’occupe du compte tours.
Décapage.
Test de fond de compteur .
Réalisation du fond de compteur par ordinateur .
Test de lumière pour les témoins de clignos et feu de route .
Peinture et ajustage avant impression .
On prépare pour la pose sur le compteur.
Vernis provisoire et montage à blanc , on remet les plastique vert et bleu qui serviront pour les feux de route et les clignotants .
Dan l’attente d’un logo central .
Ponçage pour finition .
Avant revernissage .
On va penser à des leds dans les compteurs car après tests ça éclaire pas grand chose .
Remontage à blanc .
On a le kit complet
Mon fournisseur officiel de pièces m’a gâté ce Noël, des pièces importantes viennent réduire le puzzle.
Dans le désordre, bases de sièges arrière, blocs de compteurs et Manos, levier de vitesse complet, frein à main, fil à bougies, faisceau h4, tube d’arrivé d’essence au réservoir, caoutchouc de bras arrière, boutons de G, bras d’essuie-glace complet, support de boîte de vitesse…
Les compteurs vont être repeins en noir satiné sauf le compte tour qui reste en argent. Étalonnage en km/h à prévoir pour se repérer sur la route . 