Petit tests de lettrage et de chiffres sur les compteurs avant restoration.

Les chiffres et lettres sont trop grosses mais la position se précise.

Des miles en km/h.

Test 1:

Test 2:

Va falloir trouver plus petit et une autre couleur pour le tachymètre.

Démontage des cerclages de compteurs, ponçage décapage .

Peinture et remontage du compteur incluant la jauge a essence, ainsi que des cerclages.

Remontage de 2 compteurs et lettrage refait, avec joint d’étanchéité .

Chiffres en km/h posés, repose de tous les cerclages et joint d’étanchéité .

Apres remontage, il va falloir refaire le compte tours qui a un fond de G,l’emplacement des feu de route et des clignotants ne correspond pas.

Douilles de compteur vdo arrivées, bonne taille, se monte sans soucis, merci serial Kombi !

Douilles et empoules sont la.

Pour info, les ampoules sont des BA7s en 2w.

Bloc de 3 compteurs supplémentaires .

On s’occupe du compte tours.

Décapage.

Test de fond de compteur .

Réalisation du fond de compteur par ordinateur .

Test de lumière pour les témoins de clignos et feu de route .

Peinture et ajustage avant impression .

On prépare pour la pose sur le compteur.

Vernis provisoire et montage à blanc , on remet les plastique vert et bleu qui serviront pour les feux de route et les clignotants .

Dan l’attente d’un logo central .

Ponçage pour  finition .

Avant revernissage .

On va penser à des leds dans les compteurs car après tests ça éclaire pas grand chose .

Remontage à blanc .

On a le kit complet