on réfléchi à une trappe de visite racing…
trappe de visite
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Archives mensuelles : mai 2015
divers pieces
grille avant
cardans trouvés
gouttière aussi
volant raid avec moyeu
centre de volant
,
feux hella , pour un look de R .
platine de feu, achetés en avance, mais bon..
montage a blanc.
plaque peinture , merci sierra madre .
écrous magnésium please!
grille de capot avec capot et feu a insérer.
on va adapter une plaque alu a la place de la barre prévue pour les 912 de 68 .
bon çà se voit pas de trop mais c’est une fond de boite à gant trouvé pour un prix, correct!
voilà!
on rassemble du matos petit à petit…inhibiteur de rouille, blackson,
soufflet de crémaillère, câble de masse,
un peu de travail sur ces custodes…
c’est mieux en propre ?
buses de chauffage de tableau de bord trouvées!
poignées de porte
got the cric!
un VW, essayé et approuvé!
moyeu qui va bien…çà rentre!
mode d’emploi…merci James!
Haynes çà peut servir…
Old book, after -before cleaning.
rétro hella 4004 gt en restauration
refait et pret a monter !
kit rennline , repose pied +tapis+trappe arrière!
on va surement changer le volant RAID Or par un MOMO Abarth qui à 40ans d’age,centre de klaxon, moyeu inclus,
you said Patina?
çà monte!
chiffon Porsche.
badge de grille
utile pour la suite…
allez on y va!
Il faut bien commencer , alors grattage, passage a l’antirouille, et repérage des endroit a patcher ou souder.
la mauvaise nouvelle du jour, sous bassement gauche.
un trou , pas insurmontable
un demi plancher a changer.
cuvelage nickel.
bac a batterie pas mal .
l’avant çà ira.
la seule grosse mauvaise nouvelle.
soubassement gauche hs.
réparation de fortune.
face avant
on avance ..
partie moteur.
faut pas être grand…
pas top çà…
on va voir..en ponçant…
un plafond poncé.
un peu de travail en vue.support cric et sous bassement
ménage avant ponçage .
on revient devant
dessous
sur le coté
aujourd’hui on attaque sérieusement, James est venu pour preparer pointer les éléments malasdes de la 912, un soubassement, un demi plancher et divers patch, on a travaillé au soleil mais avec une chaleur de fou!
second jour, opération soudage ou julien nous a rejoint, apres une partie de la soudure du soubassement, on se penche sur les support de cric, et là, pas le choix, il faut couper pour voir, et c’est pas beau a voir…
bas de caisse a changer, il manque le bas de caisse intérieur cote droit, support de gache et de cric a changer.
coup de propre .
coté droit même combat, découpe, grattage en cours, les pièces neuves sont là.
on continue le grattage…
jusqu’à une nouvelle surprise!
ponçage ponçage…
Arrivage d’un kit d’essuie glace de 914, le moteur ira, mais pas la tringlerie, donc, il faut trouver une tringlerie de 911f.
c’est bon c’est monté!
un peu d’ajustage..pour les feux ar.
les achats des debuts
Petit shopping des débuts, le plus important, déniché par James, le train avant, complet,
un volant trouvé sur le net avec moyeu, des feux hella pour l’arrière, en cherchant bien, j’ai pris car j’ai trouvé un super prix, un centre de volant, de la durite, une planche de bord de G a refaire…
durite
planche de bord de G a recouper et fibrer.
Bonjour tout le monde !
Bon voilà, j’attendais d’être prêt et d’avoir la « voiture » pour me lancer,
une histoire courte, mon beau frère en 2012 a concrétisé son rêve d’acheter une Porsche, qu’il remet en mode matching, je chine des pièces pour lui mais rapidement, je me mets a trouver des pièces pour ma déco (jantes, grille de coffre, logo).
Piqué par l’automobile, j’ai longtemps hésité, après avoir décoré le garage, être plus ou moins équipé, le garage semblait vide, un voiture pouvait s’y installer, mais pas de matching, mon projet devait être outlaw, j’ai attendu, et une occasion s’est présenté par l’intermédiaire de JULIEN et ANTOINE, une base seine mais très très , vide,
il reste tout a faire, mais pas de limite ni d’engagement de matching, donc, ce sera outlaw!
on à un train arrière, une crémaillère, un faisceau complet a priori pour commencer.
La seule chose que je sais, c’est qu’elle sera silver! çà rend pas mal!
alors , on se donne rendez vous pour voir l’engin et en discuter,
une SWB s’il vous plait!
la caisse est saine, pas attaqué par la rouille, les travaux ne sont pas insurmontables, çà semble jouable à priori. On sait qu’en grattant on tombera peut être sur des surprise, mais bon, on verra!
on est d’accord, il va falloir venir la chercher…
des roues arrière, un systeme pour la déplacer fabriqué par Julien , c’est bon, elle roule!
mission prévue avec Julien et Antoine pour sa nouvelle demeure…
merci le 4×4 vu la descente!
