Apres un nettoyage du capot, il faut réfléchir pour positionner les louvers pour leur départ en soudure.

Avant de la passer en soudure, un grattage s’impose, c’est comme çà qu’in s’aperçoit qu’il y a un demi centimètre de choucroute au milieu du capot..

soudure de renfort, bouchage de trou.

voilà un capot en meilleur état.

Apres quelques idées, un gabarit en carton, création d’une plaque au niveau du milieu  de la grille sur un capot après 69″ pour intégrer un feu supplémentaire.

Découpe, pliage, adaptation pour aller juste au milieu!

Et çà reste discret.

finition .

  
       
  

Création de support sur vitre arrière style racing anti ejection, juste pour le FUN

Stage 1

A modifier lors de la mise en place réelle sur vitre arrière .

Avec les conseils de James, démontage de la grille, en effet, repeinte en noir par l’ancien proprio, il n’est pas facile de nettoyer entre les lames, et en plus, j’ai des axe de fixation qui sont cassés.

  
Elle paraissait belle, mais pas tant que çà.

Si vous tournez les écrous, il y a 2 chances sur 3 qu’il cassent net.

Car ils sont sertis, pas de problèmes.

Donc, après vous vous retrouvez avec des tiges qui tiennent des lames et de entretoises en alu, il faut simplement les faire glisser une à une pour tout enlever, ne vous inquiétez pas, les grilles sont numérotées, aux extrémités, il faut faire sauter les rivets pour enlever le grillage, après , c’est à vous!

vous rangez soigneusement les bagues alu après nettoyage, nettoyez les lames, si elles sont tordues, voyez pour les redresser, pour ma part, j’ai pris 2 morceaux de bois dans un étau pour les redresser une a une .

vous prenez un des tiges, vous trouvez dans un magasin de bricolage une tige filetées en acier zingé, des écrous  borgne pour aller avec,( j’ai pris une ancienne  tige et j’ai essayé sur place),coupez à la bonne dimension, et remontez, vous pouvez remettre aux extrémités des rondelles comme à l’origine.

  
  

Si vous avez des entretoises abîmées, direction le magasin de bricolage pour trouver un tube d’aluminium que vous polirez avec belgom /paille de fer.on met des rivets pour repositionner les grilles.

On ajuste, on remonte, on serre légèrement, on remplace par des rivets neufs et voilà!

  
  
Touche finale, on remet les badges de grille.

Perçage des compas avant+ arrière pour un look plus Racing…